消防工程报审、报验，无论是新建还是重新装修工程的必须流程，直接关系着火灾发生的处理和生命财产的保护。因此，如有设计到消防报审报验的相关企业和个人必须对此高度重视，并认真做好对自己工程的报审报验。
然而企业在报审、报验的过程中通常出现：表格填写错误、不明送审流程、各相关单位公章不对应，与图纸不相符合，时间过期、---等级不达标、图纸不清晰、装修区域标注不明显等各种情况发生，导致企业不能如期开工，不能如期完工、开业，影响企业经营进度。给企业相关办事人员带来困扰。
1在城市规划时消防车道常被忽略规范对此有明确规定:应考虑消防车道，道路中心线间的距离不宜大于160m；对大的城市综合体建筑还应设环形消防车道。
2不是所有的建筑都要设置消防车道只有规模大(占地面积3000m2以上)、火灾危险性大(商店建筑、展览建筑等人员密集场所)的建筑才考虑消防车道。
3在进行消防车道的设计时需要考虑消防车道与建筑、取水点的距离，同时消防车道本身也有硬度、宽度、转弯半径、坡度等规定和要求。---是转弯半径和硬度的要求，在设计时容易忽略，给火灾扑救时带来许多不便。
1）dc24v电源受380v动力电的干扰，造成系统工作不稳定甚至输入输出模块误动作。此类设备控制箱的动作反馈线应使用护套绞合屏蔽线，屏蔽层接大地，否则对24v电源地有交流1感应信号。（也可通过另加继电器隔离解决）
注意：配电柜反馈信号线不能与380v动力线敷设在一起，输入输出模块不能置于控制箱内。
2）广播线与总线在同一个管内，造成回路报故障。（曾出现过类似现象，广播线属强电线路，不能与总线、24v线穿在同一个管道内，消防施工费用，必须单独穿管。）
3）保护变压器的感温电缆引入的交流干扰造成输入模块报故障。（可通过继电器转换、隔离来解决。）
4）交流电源采用ups供电，而ups输出电压有杂波，通过电源给系统带来干扰，出现故障、误动作等现象。（曾出现过类似现象，后通过更换交流供电电源解决）
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